Účelom stavby bola najmä celková modernizácia trate v rámci dohôd AGC a AGTC. Modernizácia dvojkoľajovej trate Trnava – Nové Mesto nad Váhom v úseku Trnava – Piešťany pozostávala z dvoch ostrovných nástupíšť, deviatich jednostranných nástupíšť, troch zastávok a z dvoch medzistaničných úsekov. Práce zahŕňali tiež vý stavbu piatich nových žIelezničných mostov, rekonštrukciu siedmich jestvujúcich, piatich cestných mostných objektov, ôsmich podchodov, batožinový tunel a lávku pre peších. Najkomplikovanejšou časťou stavby bola rekonštrukcia stanice Leopoldov, ktorá je v regióne dôležitým železničným uzlom.
Združenie: Projekt SK 2004
Vedúci člen združenia: ŽS Brno, a.s.
Člen združenia: Doprastav, a.s.