Druhá etapa výstavby rýchlostnej cesty R1 medzi Žarnovicou a Šášovským Podhradím s trasou v údolnej nive rieky Hron nadviazala na už vybudovaný úsek a predĺžila ho o ďalších viac ako 8 km modernej štvorpruhovej komunikácie. Nový úsek výrazne zlepšil plynulosť dopravy a skrátil čas prepravy medzi stredným a západným Slovenskom. Stavba sa vyznačuje desiatimi mostnými objektmi s celkovou dĺžkou 826 m, pričom technicky najzaujímavejší je most cez Hron a Lutilský potok – predpätá monolitická konštrukcia systému extradosed s dvoma pylónmi vysokými 8 m. Pri výstavbe mostov boli použité rôzne technológie, od prefabrikovaných nosníkov až po predpäté trámové konštrukcie. Realizácia si vyžiadala aj rozsiahle zemné práce, úpravy vodných tokov, preložky ciest a inžinierskych sietí, ako aj protihlukové opatrenia pre zlepšenie kvality života obyvateľov priľahlých obcí.