Modernizácia železnice Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce

2009 – 2013

| Železnice |

Modernizácia úseku Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce bola súčasťou rozsiahleho projektu, ktorý je zaradený do európskeho železničného koridoru č. V. Projekt bol výnimočný svojím rozsahom i technickou náročnosťou, keďže zahŕňal nielen prestavbu železničného spodku a zvršku, ale aj budovanie mostných objektov, trakčného vedenia či modernizáciu zabezpečovacích zariadení.

 

Úsek bol rozdelený na dve etapy – prvú tvoril úsek Nové Mesto nad Váhom – Trenčianske Bohuslavice, kde sa nachádza aj najvýznamnejší objekt stavby, dvojkoľajový tunel pod Tureckým vrchom s dĺžkou 1 755 metrov. Druhá etapa zahŕňala úsek Trenčianske Bohuslavice – Zlatovce vrátane železničných staníc Trenčianske Bohuslavice a Melčice a novej zastávky Kostolná-Záriečie. V rámci modernizácie sme vybudovali 2 nové železničné mosty, 6 cestných mostov, zrekonštruovali 10 existujúcich mostných objektov a doplnili infraštruktúru o 6 nových podchodov.

 

Tento projekt významne zvýšil bezpečnosť a kapacitu železničnej dopravy v regióne a potvrdil naše dlhoročné skúsenosti s realizáciou komplexných železničných stavieb.

Identifikačné údaje stavby:

Miesto stavby: Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce

Názov stavby: ŽSR Modernizácia železnice Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce

Čas realizácie stavby: 2009 – 2013

Základné technické údaje:
  • Celková dĺžka úseku: 17 km
  • Dĺžka tunela Turecký vrch: 1 755 m (dvojkoľajový tunel)
  • Nové železničné mosty: 2
  • Nové cestné mosty: 6
  • Zrekonštruované železničné mosty: 10
  • Podchody na staniciach: 3
  • Podchody pre verejnosť: 3
  • Modernizované železničné stanice: Trenčianske Bohuslavice, Melčice
  • Nová železničná zastávka: Kostolná-Záriečie

Nosné stavebné objekty:

  • Tunel Turecký vrch (1 755 m, dvojkoľajový, súčasť I. etapy)
  • 2 nové železničné mosty
  • 6 nových cestných mostov
  • 10 zrekonštruovaných železničných mostov
Poloha na mape: