
Dostavba železničnej trate Bratislava ÚNS – Bratislava Petržalka
1995 – 1997
Úspech v konkurze na dostavbu železničnej trate Bratislava ÚNS – Petržalka bol pre Doprastav kľúčový, nakoľko nám otvoril cestu do segmentu železničnej výstavby.
V rokoch 1995 až 1997 sme na stavbe pôsobili ako vyšší dodávateľ s cieľom zdvojkoľajnenia existujúcej trate. Súčasťou projektu bola výstavba úplne novej, modernej staničnej budovy v Petržalke, ktorá priniesla aj obnovenie železničnej trate do rakúskej obce Kittsee. V Petržalke sme postavili novú trojpodlažnú stanicu a 2 nové nástupištia s dĺžkami 500 a 300 metrov. Charakteristickým prvkom bol moderný vzhľad, ktorý dotváralo prekrytie nástupíšť prefabrikovanou konštrukciou. Dôležitou súčasťou stavby bolo aj vybudovanie podchodov pre peších a batožinu.
Úspešná realizácia tohto projektu položila základy pre naše zapojenie do rozsiahlejších a zložitejších železničných stavieb v rámci modernizácie hlavných koridorov.
Miesto stavby: Bratislava ÚNS – Bratislava Petržalka
Názov stavby: Dostavba železničnej trate Bratislava ÚNS – Bratislava Petržalka
Čas realizácie stavby: 1995 – 1997
- Dĺžka staničných koľají: 10,468 km
- Dĺžka traťových koľají: 2,778 km
- Dĺžka koľají ÖBB: 1,73 km
- Staničná budova v Petržalke: trojpodlažná, celková výmera 41 600 m3 obostavanej plochy
- Podchod pre peších: dĺžka 51,5 m, šírka 6 m
- Podchod pre batožinu: dĺžka 52,3 m, šírka 3 m
- Ostrovné nástupište: dĺžka 500 m
- Nástupište pri staničnej budove: dĺžka 300 m
- Nástupištia: prekryté po celej dĺžke prefabrikovanou konštrukciou
Nosné stavebné objekty:
- Staničná budova v Petržalke





